중국의 TDI 시장은 8월 톤당 15,000위안에서 70% 가까이 증가한 25,000위안을 넘어섰고, 가속화된 상승세를 지속하고 있다.

그림 1: 2022년 8월부터 10월까지의 중국 TDI 가격

최근 가속화된 TDI 가격 상승은 주로 공급 측의 우호적인 지원이 가라앉지 않고 강화되었다는 사실에 주로 기인합니다.

이 상승 물결은 Covestro가 유럽의 300kt/a TDI 공장에 불가항력을 선언하고 BASF의 300kt/a TDI 공장도 유지보수를 위해 폐쇄된 8월 초에 시작되었습니다. 이는 주로 유럽 에너지 위기 하에서 TDI 생산 비용이 크게 증가했기 때문입니다.

9월 26일 Nord Stream 파이프라인에서 폭발이 감지되었습니다.유럽의 천연가스 위기는 단기간에 완화되기 어려울 것으로 예상된다.한편, 유럽의 TDI 설비 재가동의 어려움은 더욱 커질 것이고, 공급 부족은 장기간 지속될 수 있다.

10월 10일, 상하이에 있는 Covestro의 310kt/a TDI 시설이 오작동으로 인해 일시적으로 폐쇄되었다고 들었습니다.

같은 날 Wanhua Chemical은 Yantai의 310kt/a TDI 시설이 10월 11일에 유지 보수를 위해 폐쇄될 것이라고 발표했으며 유지 보수 기간은 기존 예상 유지 보수 기간(30일)보다 긴 약 45일 동안 지속될 것으로 예상됩니다. .

한편, Juli Chemical의 TDI 배송 기간은 전염병 속에서 신장의 비효율적인 물류로 인해 크게 연장되었습니다.

Gansu Yinguang Chemical의 150kt/a TDI 시설은 원래 11월 말에 재개될 예정이었으나 지역 전염병으로 인해 재개가 연기될 수 있습니다.

이미 발생한 공급 측면에서 이러한 유리한 이벤트를 제외하고는 다음과 같은 일련의 좋은 소식이 있습니다.

한국에 있는 한화의 150kt/a TDI 시설은 10월 24일에 유지됩니다.

한국에 있는 BASF의 200kt/a TDI 시설은 10월 말에 유지 관리될 예정입니다.

상하이에 있는 Covestro의 310kt/a TDI 시설은 11월에 유지될 것으로 예상됩니다.

TDI 가격은 이미 많은 업계 관계자들의 기대치를 초과한 이전 최고가인 CNY 20,000/톤을 넘어섰습니다.모두가 예상하지 못했던 것은 중국 국경절 이후 일주일도 되지 않아 TDI 가격이 저항 없이 CNY 25,000/톤 이상으로 급등했다는 것입니다.

현재 업계 내부자는 이전 예측이 여러 번 쉽게 깨졌기 때문에 더 이상 시장 피크에 대해 예측하지 않습니다.TDI 가격이 결국 얼마나 오를지는 두고 볼 수 밖에 없습니다.

선언:

기사는 [pudaily]에서 인용되었습니다.

(https://www.pudaily.com/News/NewsView.aspx?nid=114456).

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