자동차 제조 분야에서 폴리우레탄 엘라스토머는 충격 흡수 완충 블록과 같은 핵심 구조로 주로 사용됩니다.탄성 폴리우레탄 소재는 쿠션성이 좋기 때문에 자동차 섀시의 고강도 스프링 장치와 함께 사용하여 충격 흡수 버퍼 블록을 개선할 수 있습니다.그 효과는 또한 자동차의 편안함을 향상시킬 수 있습니다.대부분의 자동차는 이러한 재료와 기술을 사용합니다.에어백 부분도 탄성이 높은 폴리우레탄 소재를 사용했는데, 이 구조가 운전자를 보호하는 마지막 장벽이자 중요한 역할을 하기 때문입니다.에어백의 강도와 탄성은 관련 요구 사항을 충족해야 하며 탄성 폴리우레탄이 가장 적합한 선택이며 폴리우레탄 소재는 비교적 가볍고 대부분의 에어백은 약 200g에 불과합니다.

타이어는 자동차에서 빼놓을 수 없는 부품입니다.일반 고무 타이어의 수명은 상대적으로 짧고 강한 환경에서 사용할 수 없으며 인체 건강에도 악영향을 미치므로 더 나은 재료를 선택해야 하며 폴리우레탄 재료는 이러한 요구 사항을 충족할 수 있으며 또한 투자가 적고 공정이 비교적 간단한 특징이 있습니다.폴리우레탄 타이어의 내열성은 급제동 시 평균 수준이며 특정 용도에서 상대적으로 사용이 제한된 이유이기도 합니다.일반적으로 폴리우레탄 타이어는 주조 공정으로 타이어가 다양한 요구 사항에 적응할 수 있도록 하여 타이어가 오염을 일으키지 않고 매우 친환경적입니다.앞으로 폴리우레탄 타이어가 고온에 잘 견디지 못하는 문제가 해결되어 더 널리 사용될 수 있기를 바랍니다.
선언：내용 중 일부는 인터넷에서 가져왔으며 출처를 명시했습니다.그것들은 이 기사에 언급된 사실이나 의견을 설명하기 위해서만 사용됩니다.소통과 학습을 위한 용도로만 사용되며, 기타 영리 목적으로 사용하지 않습니다. 침해 사항이 있는 경우 당사에 연락하여 즉시 삭제하시기 바랍니다.